探岳L上市: 探岳L330TSIR-Line试驾体验如何?

在某个阳光明媚的周末，汽修店的小李正闲得无聊刷着手机，突然看到一位车友分享探岳L 330TSI R-Line的试驾体验，那满屏的赞美之词和精彩瞬间，瞬间把他的心给勾起来了，可又忍不住犯嘀咕，这真有那么神？

探岳L 330TSI R-Line，大众家族的新丁，外观大气又不失运动风，前脸蜂窝链式中网搭配犀利大灯，车身线条硬朗流畅，车尾R-Line标识彰显身份，双边单出排气看着就带劲。

在动力与驾驶感受上，1.4T发动机加7速湿式双离合变速箱组合超带感。110kW最大功率和250N·m最大扭矩，起步快，换挡顺，超车时给点油就走。高速动力储备足，一脚油下去“嗖”地就超车了，高速超车稳得很，不会有动力不足的尴尬，不像有些竞品车，到了高速超车的时候就开始拖后腿。

同级别车型里，丰田RAV4就稳多了，双擎动力不挑油的本事，让不少车友直呼“神车”；本田CR - V的稳定性和操控，更是赢得了广泛赞誉；日产奇骏的大沙发和CVT变速箱的平顺，也给不少人留下了好印象，冷门车型捷达VS5，结实耐用超吸睛。

我找朋友小王聊了聊，他刚提了探岳L 330TSI R-Line。他说，提车那天，满心欢喜开车回家，路上遇到个老爷车慢悠悠堵着，超车的时候，他轻踩油门，“嗖”一下就超过去了，当时就觉得这钱花得值。还有次一家人自驾，高速上动力源源不断，一点没让他失望。

说到配置，探岳L 330TSI R - Line那叫一个丰富。8英寸液晶仪表和10.3英寸中控屏，显示清晰，操作流畅，反应速度超快，像一些急加速、急刹车的时候，信息显示毫不拖沓。自动泊车功能也挺实用，以前停车总是紧张得手心冒汗，现在轻松搞定。不过有次在狭小车位自动泊车时，车头差点撞墙，他赶紧接管方向盘，心里就想“这自动泊车啊，有时比女朋友还难伺候，得时时盯着点！”

再看同级别竞品，丰田RAV4在安全配置上，TSS智行安全套装让驾驶安心。本田CR - V的舒适配置丰富，自动空调、多功能座椅超贴心。日产奇骏的驾驶视野开扬，驾驶轻松，这些配置让它们各有拥趸。

在驾驶操控方面，探岳L 330TSI R - Line底盘经过精心调校，过弯稳，变道时车身姿态良好。方向盘转向精准，指哪打哪，驾驶质感出色。小李去试驾时就试了试它的操控，高速过弯时，车身稳稳当当，让他信心大增。

竞品里，丰田RAV4悬挂调校得软乎乎，过滤震动和颠簸超厉害，高速也稳；本田CR - V转向手感细腻，驾驶轻松；日产奇峻底盘扎实，操控性不错，各有千秋。

说到油耗，探岳L 330TSI R - Line城市油耗大概 7 - 8L/100km，高速能到 5 - 6L/100km。有次小王从北京开车去天津，全程一个多小时，大部分是高速，回程一个油表亮了，还剩不少油，心里那个美啊，“这油耗真挺能打，养车不费钱，太实用了！”

对比竞品，丰田RAV4混合动力车型油耗低，本田CR - V混动向油耗控制也不错，日产奇骏在一些工况下油耗也有优势，这得看个人用车环境和需求。

空间表现上，探岳L 330TSI R - Line车身尺寸 4684×1839×1680mm，轴距 2780mm。车内宽敞，头部空间充裕，小王 1 米 8 的大个儿坐进去，头顶还有一拳多距离，活动自如。后排腿部空间能轻松放倒腿，坐三个人也不挤，还能按比例放倒后排座椅扩展后备箱空间。有次全家出去玩，孩子婴儿车、行李等一股脑全塞进去，还绰绰有余，轻松应对各种情况。

其他竞品中，丰田RAV4空间布局巧妙，头部和腿都有不错空间，本田CR - V空间利用率高，利用率挺高，日产奇骏车厢宽敞，全家出行坐得宽敞又舒适，空间都能满足日常使用。

再聊聊这几个车型的配置细节。探岳L 330TSI R-Line的主动刹车很灵敏，有一次在城市道路，前车突然刹车，探岳L及时反应躲过一劫。小王说起这事，还心有余悸，“要不是它反应快，我估计得吓尿。这主动刹车真不是摆设啊！”

丰田RAV4的座椅通风加热超实用，夏天屁股不烫，冬天不凉，超贴心。本田CR - V的自适应巡航用着舒服，高速上设定速度和跟车距离后轻松多了。日产奇骏的全景天窗视野开阔，坐进去就觉得车更敞亮了，看景超爽。

探岳L 330TSI R - Line车机互联系统连接手机方便，能导航、听音乐，开车时查个目的地，动动嘴就导航好了。小李边开车边用语音调导航，专心驾驶，安全又便捷。

丰田RAV4在混动技术上成熟，动力和油耗平衡得好，驾驶体验好；本田CR - V技术靠谱让人放心，在城市和高速行驶中稳定；日产奇骏舒适性不错，座椅和悬挂让驾乘都舒坦，各有技术强项。

在价格上，探岳L 330TSI R - Line和竞品都在一定区间。丰田RAV4价格有竞争力，配置性价比高；本田CR - V价格有优势，品牌认可度高；日产奇骏优惠幅度大，能让不少人动心。探岳L凭配置和性能，也在这市场里有地儿。

说到这，小王又想起他选车时的纠结，同级别那么多选择，他看中了探岳L 330TSI R - Line的外观和配置，又担心质量，又怕别人说车不好。后来他去4S店试驾，跟销售聊，又让朋友给意见，最后还是选了它。后来又纠结选探岳L还是丰田RAV4，对比后还是探岳L更合心意。

在网上，车友们对探岳L 330TSI R - Line评价也多。有人说喜欢它外观和动力，也有人吐槽车机有时卡顿。但这些小缺点跟优点比不算啥，毕竟每个车都没法十全十美。

有次小王在网上看到一个探岳L车主分享自驾趣事，一路风景美，驾驶体验也好，他就想自己提了车也去来趟自驾。探岳L能让车主有这样美好出行体验，也挺让小王期待。

在4S店保养时，小李跟售后师傅聊天，师傅说探岳L车主来得挺多，大部分对车满意，没啥大毛病。师傅还说这车主们都挺爱惜车，按时保养。听到这，小李对探岳L质量更有信心了。

小李又想到自己帮朋友看车时对比的那些车，丰田RAV4、本田CR - V、日产奇骏啥的，各有优势。朋友最后选的RAV4，现在用着也好，没毛病。这说明同级别里，各有各的好，关键是选适合自己的。

在网上搜探岳L时，看到一些搞笑段子，有车主说自动泊车像开碰碰车。虽是玩笑，但也看出自动泊车偶尔会有小问题。不过这不影响大家对探岳L喜爱，毕竟没哪个车能尽善尽美。

再聊聊驾驶质感。探岳L 330TSI R - Line开起来有高级感，悬挂过颠簸路面时，把震动过滤了，传进来的很少。方向盘回正力度也合适，车稳又舒适。小李试驾时，过个小坑洼“嗖”过，没啥颠感，挺满意。

其他竞品如丰田RAV4舒适性配置足，驾驶轻松；本田CR - V转向手感好，驾驶细腻；日产奇骏悬挂舒适，坐着稳当，驾驶质感都有可圈可点之处。

在空间利用上，探岳L 330TSI R - Line后排座椅能灵活放倒，装载灵活。有一次小李帮朋友搬家，把后排座椅一放倒，行李都能塞下。探岳L空间实用性强，像自驾游装装备、日常买大件东西放后备箱都很方便。

同级别丰田RAV4、本田CR - V、日产奇骏空间设计也有优点，如RAV4座椅组合灵活，CR - V灵活且乘坐空间宽敞，奇骏后排座椅放倒能形成大空间，能满足多样装载需求。

说说内饰，探岳L 330TSI R - Line内饰中规中矩，但有质感。软性材质用得不少，细节配置有档次，空调出风口、门板等工艺挺好。小王初次摸车时，对这些细节很满意。

其他车内饰也有特点，RAV4简洁实用，CR - V科技感足，奇骏温馨舒适，内饰设计都是为让驾乘感受更好。

在市场上，探岳L 330TSI R - Line凭自身实力也有销量。消费者购车时，会综合考虑价格、配置、品牌形象等因素，探岳L在这些方面表现平衡。小李认为，它会凭借自身魅力在市场上站稳脚跟。